Бетонска пумпа (дизел)
-
SITC 45M пумпа за бум за камиони
Технички карактеристики:
Енергетски систем: Оригиналниот дизел мотор се карактеризира со силна моќност, одлични перформанси и висока доверливост.
Хидрауличен систем: Хидрауличниот систем за пумпање усвојува хидрауличен систем со отворена јамка со две кола со постојана моќност и германска пумпа за масло Rex*roth. Главниот цилиндар и цилиндерот за нишање се управувани од две пумпи одделно.Цилиндарот за нишање има брзи и моќни движења.Хидраулично контролираниот режим на рикверц гарантира посигурни и стабилни движења на рикверц за главната линија за пумпање.
Систем за пумпање: Максималниот капацитет на бункерот е до 800L, а внатрешните ѕидови на бункерот имаат дизајн во облик на лак за да ги елиминираат мртвите простори за наслаги на материјали.Високо отпорната на абење плочата за носење и прстенот за сечење доволно ги намалуваат трошоците за работа на корисникот.Вентилот со S-цевка има мала висинска разлика и постигнува помазен проток на бетон.
Електронски контролен систем: Главните електронски контролни единици прифаќаат оригинално увезени производи, со едноставен систем, мал број на единици и висока доверливост.
Систем за подмачкување: Централниот режим на подмачкување е усвоен така што хидраулично контролираната пумпа за подмачкување ги гарантира ефектите на подмачкување.Сите точки за подмачкување на прогресивниот дистрибутер на маснотии со повеќе плочи се опремени со индикатор за блокирање за да се олесни одржувањето и проверката.Во случај на блокирање на кој било нафтовод, другите нафтоводи сè уште можат да функционираат нормално. -
SITC 50M пумпа за бум за камиони
Технички карактеристики:
Енергетски систем: Оригиналниот дизел мотор се карактеризира со силна моќност, одлични перформанси и висока доверливост.
Хидрауличен систем: Хидрауличниот систем за пумпање усвојува хидрауличен систем со отворена јамка со две кола со постојана моќност и германска пумпа за масло Rex*roth. Главниот цилиндар и цилиндерот за нишање се управувани од две пумпи одделно.Цилиндарот за нишање има брзи и моќни движења.Хидраулично контролираниот режим на рикверц гарантира посигурни и стабилни движења на рикверц за главната линија за пумпање.
Систем за пумпање: Максималниот капацитет на бункерот е до 800L, а внатрешните ѕидови на бункерот имаат дизајн во облик на лак за да ги елиминираат мртвите простори за наслаги на материјали.Високо отпорната на абење плочата за носење и прстенот за сечење доволно ги намалуваат трошоците за работа на корисникот.Вентилот со S-цевка има мала висинска разлика и постигнува помазен проток на бетон.
Електронски контролен систем: Главните електронски контролни единици прифаќаат оригинално увезени производи, со едноставен систем, мал број на единици и висока доверливост.
Систем за подмачкување: Централниот режим на подмачкување е усвоен така што хидраулично контролираната пумпа за подмачкување ги гарантира ефектите на подмачкување.Сите точки за подмачкување на прогресивниот дистрибутер на маснотии со повеќе плочи се опремени со индикатор за блокирање за да се олесни одржувањето и проверката.Во случај на блокирање на кој било нафтовод, другите нафтоводи сè уште можат да функционираат нормално. -
SITC 39M пумпа за бум за камиони
Технички карактеристики:
Енергетски систем: Оригиналниот дизел мотор се карактеризира со силна моќност, одлични перформанси и висока доверливост.
Хидрауличен систем: Хидрауличниот систем за пумпање усвојува хидрауличен систем со отворена јамка со две кола со постојана моќност и германска пумпа за масло Rex*roth. Главниот цилиндар и цилиндерот за нишање се управувани од две пумпи одделно.Цилиндарот за нишање има брзи и моќни движења.Хидраулично контролираниот режим на рикверц гарантира посигурни и стабилни движења на рикверц за главната линија за пумпање.
Систем за пумпање: Максималниот капацитет на бункерот е до 800L, а внатрешните ѕидови на бункерот имаат дизајн во облик на лак за да ги елиминираат мртвите простори за наслаги на материјали.Високо отпорната на абење плочата за носење и прстенот за сечење доволно ги намалуваат трошоците за работа на корисникот.Вентилот со S-цевка има мала висинска разлика и постигнува помазен проток на бетон.
Електронски контролен систем: Главните електронски контролни единици прифаќаат оригинално увезени производи, со едноставен систем, мал број на единици и висока доверливост.
Систем за подмачкување: Централниот режим на подмачкување е усвоен така што хидраулично контролираната пумпа за подмачкување ги гарантира ефектите на подмачкување.Сите точки за подмачкување на прогресивниот дистрибутер на маснотии со повеќе плочи се опремени со индикатор за блокирање за да се олесни одржувањето и проверката.Во случај на блокирање на кој било нафтовод, другите нафтоводи сè уште можат да функционираат нормално. -
SITC 26M пумпа за бум за камиони
Технички карактеристики:
Енергетски систем: Оригиналниот дизел мотор се карактеризира со силна моќност, одлични перформанси и висока доверливост.
Хидрауличен систем: Хидрауличниот систем за пумпање усвојува хидрауличен систем со отворена јамка со две кола со постојана моќност и германска пумпа за масло Rex*roth. Главниот цилиндар и цилиндерот за нишање се управувани од две пумпи одделно.Цилиндарот за нишање има брзи и моќни движења.Хидраулично контролираниот режим на рикверц гарантира посигурни и стабилни движења на рикверц за главната линија за пумпање.
Систем за пумпање: Максималниот капацитет на бункерот е до 800L, а внатрешните ѕидови на бункерот имаат дизајн во облик на лак за да ги елиминираат мртвите простори за наслаги на материјали.Високо отпорната на абење плочата за носење и прстенот за сечење доволно ги намалуваат трошоците за работа на корисникот.Вентилот со S-цевка има мала висинска разлика и постигнува помазен проток на бетон.
Електронски контролен систем: Главните електронски контролни единици прифаќаат оригинално увезени производи, со едноставен систем, мал број на единици и висока доверливост.
Систем за подмачкување: Централниот режим на подмачкување е усвоен така што хидраулично контролираната пумпа за подмачкување ги гарантира ефектите на подмачкување.Сите точки за подмачкување на прогресивниот дистрибутер на маснотии со повеќе плочи се опремени со индикатор за блокирање за да се олесни одржувањето и проверката.Во случај на блокирање на кој било нафтовод, другите нафтоводи сè уште можат да функционираат нормално. -
SITC 33M пумпа за бум за камиони
Технички карактеристики:
Енергетски систем: Оригиналниот дизел мотор се карактеризира со силна моќност, одлични перформанси и висока доверливост.
Хидрауличен систем: Хидрауличниот систем за пумпање усвојува хидрауличен систем со отворена јамка со две кола со постојана моќност и германска пумпа за масло Rex*roth. Главниот цилиндар и цилиндерот за нишање се управувани од две пумпи одделно.Цилиндарот за нишање има брзи и моќни движења.Хидраулично контролираниот режим на рикверц гарантира посигурни и стабилни движења на рикверц за главната линија за пумпање.
Систем за пумпање: Максималниот капацитет на бункерот е до 800L, а внатрешните ѕидови на бункерот имаат дизајн во облик на лак за да ги елиминираат мртвите простори за наслаги на материјали.Високо отпорната на абење плочата за носење и прстенот за сечење доволно ги намалуваат трошоците за работа на корисникот.Вентилот со S-цевка има мала висинска разлика и постигнува помазен проток на бетон.
Електронски контролен систем: Главните електронски контролни единици прифаќаат оригинално увезени производи, со едноставен систем, мал број на единици и висока доверливост.
Систем за подмачкување: Централниот режим на подмачкување е усвоен така што хидраулично контролираната пумпа за подмачкување ги гарантира ефектите на подмачкување.Сите точки за подмачкување на прогресивниот дистрибутер на маснотии со повеќе плочи се опремени со индикатор за блокирање за да се олесни одржувањето и проверката.Во случај на блокирање на кој било нафтовод, другите нафтоводи сè уште можат да функционираат нормално.
